ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄの構成1 | ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ交換

ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄの構成1
*****　*****　***** ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄの交換時期が来たからと言って､自分で交換を行うという人は滅多にいないでしょう｡
大抵は交換時期の目安となる10万km付近で自分で整備工場に持っていくか､交換時期を知らせる車検の指示に沿って交換してもらうかのどちらかだと思います｡
よって､実際に自分の目でﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄを確認するといった行動を行う人は､あまり多くはないのではないでしょうか｡

しかしながら､このﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄは車の部品の中にあって､決して軽視できない役割を担っています｡
ここでは､そんなﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄの構成についてご説明しましょう｡

まず､ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄと呼ばれるﾍﾞﾙﾄは､主に心線､背ｺﾞﾑ､歯ｺﾞﾑ､歯布といったﾊﾟｰﾂで構成されています｡
心線は､鋼索､繊維のより糸といった線状の物質を用いた心体です｡
役割としては､負荷に対し､ﾍﾞﾙﾄ長さを維持するというところです｡

背ｺﾞﾑというのは､その心線の背面に用いているｺﾞﾑの事です｡
磨耗や外部からの衝撃の緩和が目的となります｡

歯ｺﾞﾑは､歯付ﾍﾞﾙﾄにおける歯となるｺﾞﾑです｡
この歯ｺﾞﾑが､歯付きﾍﾞﾙﾄの中心と言っても良いでしょう｡
最も大きく､そして断続的に負荷がかかる為､背ｺﾞﾑと一体成型されており､心線に対して非常に強固に接着されています｡

この歯を保護する為に使用されているのが歯布で､歯付きﾍﾞﾙの歯を覆っている帆布のことを指します｡

これらが一体となって､歯付きﾍﾞﾙﾄの基本構成を成しているという事になります｡